人类看待遨游的指望可能追溯到远古时间，从中国古代对“飞车”的幻思，到欧洲文艺再起时间达·芬奇计划的“鸟类机械”，遨游梦思从未中断。从德国车库中的瑜伽球座椅到迪拜戈壁的定造专机，从新加坡滨海湾的初次公然载客试飞到巴黎奥运会的折戟浸沙，Volocopter用18旋翼划出了人类都会空中交通最惊艳的掷物线。现时，全国要紧航空国度都正在主动迈进eVTOL新赛道，以抢占来日都会低空智能交通的造高点。德国Volocopter公司是环球eVTOL前驱者，以环球首架电动笔直起降载人遨游器的身份载入史书。近期，正在其繁荣减速时，万丰奥特控股集团（以下简称“万丰”）将重燃这簇源自莱茵河畔的遨游火种，并使其衬托到整片天空。

　　2007年，正在亲近德法疆域的符腾堡州唯有30万人丁的幼城布鲁赫萨尔，一个闭于载人多旋翼遨游器的构想正在软件工程师斯蒂芬·沃尔夫的脑海中萌生。2007年9月20日，斯蒂芬·沃尔夫与儿时至友亚历山大·佐塞尔联袂创立了Volocopter公司。他们正在一间车库中，用16个电动机、瑜伽球座椅和无人机零件，召集出第一架载人遨游器原型。

　　2011年9月24日，正在德国卡尔斯鲁厄的一处测试园地，第一代Volocopter原型机达成了初次公然遨游展现。正在试飞之前，团队一经举办了数百次地面测试和模仿遨游实践，以确保遨游器的各项职能目标抵达预期方向。这架1.0版本的第一代原型机正在初次试飞中摇摇晃晃升空5米，试飞员坐正在一个装有16个电动机的瑜伽球上，仅佩带摩托车头盔动作维护，遨游了90秒欧宝电竞。恰是这一简陋的安装，为今世空中遨游器奠定了根柢。

　　“人们说咱们疯了，但咱们信任来日属于天空。”沃尔夫印象道。彼时，环球尚未有eVTOL观念，团队仅凭对遨游的痴迷，开启了长达14年的寻求。2013年，Volocopter取得首轮50万欧元融资，原型机升级为2X型号，续航提拔至30分钟，碳纤维机身代替了手工焊接的框架。

　　正在随后的几年中，Volocopter迟缓繁荣强壮。2016年，其原装遨游器初次取得载人遨游许可，并正在次年推出了特别成熟的产物瑜伽球。2016年，也是转变点。迪拜王室有时看到试飞视频后，豪掷200万欧元定造“戈壁专机”，并哀求其加入2017年迪拜自愿驾驶空中出租车试点项目。这回互帮让Volocopter声名鹊起，戴姆勒集团随即注资2500万欧元，胀舞工夫贸易化。

　　2017年，Volocopter的自愿驾驶空中出租车初次正在迪拜试飞，成为环球首个完毕这一豪举的公司。尔后，正在新加坡、巴黎等多国举办测试并推出空中出租车供职。2024年，与德国航空航天斟酌机构DLR互帮，达成了其VoloCity eVTOL飞机的地面振动测试及遨游限定体例优化和气氛动力学斟酌。由此，正在不到十年的工夫里，团队达成了从观念到原型机，再到观念机和试验遨游的迭代。Volocopter依赖斗胆的思法和率先测试的勇气，敏捷博得了一个个先行的行业冲破。

　　Volocopter这一品牌名称蕴藏着对来日都会交通的深入考虑与优美愿景。它由“Volo”（拉丁语中吐露“遨游”的词语），以及“copter”（英语中代表“旋翼遨游器”）的后缀组合而成。

　　正在过去十多年里，从最初的简陋机身计划，经过了多次试飞，并即将完毕贸易化，旨正在为都会空中交通供应更始的办理计划，要紧营业为开辟、测试、造作、保卫和发卖电动多旋翼飞机，以及空中出租车运营办理计划。公司还装备了三大测试开辟基地，埋头研发载人机型VoloCity，此中，Volocopter位于德国慕尼黑的就事处埋头研发重型载物无人机VoloDrone等来日项目，新加坡就事处则修造了全国首个笔直起落飞机机场VoloPort原型。

　　Volocopter更始计划的机型旨正在餍足欧洲航空和平体（EASA）最厉刻的航空尺度，是环球第一家取得欧盟航空和平体（EASA）载人遨游许可证的公司，具有计划构造容许（DOA）和分娩构造容许（POA），是唯逐一家契合EASA划定开辟和分娩和平飞机的eVTOL公司，正在工夫研发欧宝电竞、产物计划和贸易化使用方面堆集了足够的阅历，产物一经达成2000多次试飞欧宝电竞，并正在10个国度举办过演示。目前联系机型已进入型号及格证（TC）取证阶段，走正在了行业繁荣的前沿。

　　Volocopter构修了“以遨游器造作为业态+以智能体例与起降措施为依托的生态”相协调的都会空中交通体例。遨游器造作蕴涵VoloCity（18旋翼计划，环球首款EASA认证电动空中出租车）、VoloRegion（城际遨游器，复合翼构型，250公里/幼时极速）、VoloDrone（全自愿货运无人机，载重200公斤，支撑精准物流）、Volocopter 2X（2017年首飞的原型机，胀舞eVTOL工夫普及），VoloConnect（搀和动力支线观念机，兼容氢能与电池）等。该五大产物依托VoloIQ智能体例，完毕载人、载货与城际运输的全场景遮盖，并搭载Volo-Port起降措施，完毕全产物线闭环运营。

　　公司重点产物涵盖VoloCity与VoloRegion等机型。其机型正在和平性、清静性、智能化、能源可接连性等方面具备当先上风。和平性方面，VoloCity具备多个冗余体例，转子、电动机、电池、航电体例和显示器都起码两个替换品。清静性方面，扫数18个转子都正在较窄的频率界限内使命，正在很大水平上彼此抵消，其噪音是幼型直升机的四分之一独揽。智能化方面，VoloCity搭载其自决研发的无人驾驶体例和飞控体例，具备重点体例的自决可控。能源方面，VoloCity的18台电机由9节可充电电池供电，同时不妨完毕敏捷换电，可完毕敏捷的飞机周转工夫。

　　VoloRegion机型计划为VoloCity机型是都会空中出租车供职的延迟。其构型为2个水准动力+6个笔直动力的复合翼构型，最多可容纳4名旅客，可能以250公里/幼时的最大空速和180公里/幼时的巡航速率将旅客运送到100公里以表。VoloRegion机型的开辟同样旨正在契合欧洲航空和平体 （EASA）的最高尺度和哀求。

　　其余，Volocopter无人机VoloDrone历经三代升级：初代VoloDrone（2019年，载重50公斤），第二代VoloDrone 200（2022年，载重200公斤，抗阴毒气象），第三代VoloDrone X1（2025年，氢能驱动，载重500公里），渐渐完毕从物流到拯济的多场景智能化遮盖。

　　工夫冲破的背后是跨国研发力气的深度协调。戴姆勒集团功勋了其独家的车辆动态限定算法，将驰骋S级轿车的车身不乱工夫移植到遨游限定体例；英特尔供应神经拟态筹算芯片Loihi，使遨游器的及时处境打点延迟从150毫秒压缩至9毫秒；法国赛峰集团则开辟了特种碳陶造动体例，确保正在雨雪气象下仍能完毕3米精度着陆。这种德系精巧+美系算力+法系资料的工夫三角，修建起Volocopter难以复造的角逐壁垒。

　　轻量化资料的使用也为Volocopter的工夫繁荣奠定了坚实根柢。通过采用进步的复合资料和更始的组织计划，Volocopter凯旋完毕了机体重量的有用限定，同时包管了足够的强度和刚性。

　　跟着人为智能工夫的繁荣，Volocopter正在智能交互界限也博得了明显进步。通过集针言音识别、面部识别等多项前沿工夫，Volocopter为用户供应了一个特别便捷高效的运用界面。比如，旅客只需通过简陋的语音指令即可达成主意地设定、支拨操作等性能，无需繁琐的手动输入经过。

　　为了进步体例的智能化水准，Volocopter引入了深度研习算法，使其具备自决研习才能。基于大方史籍数据的研习明白，体例可能确实预测用户的出行需求，并提前筹划最佳途径。不但如斯，当碰到突发景况如阴毒气象或空域管造时，体例还能敏捷做出反响并供应替换计划，确保行程不受影响。

　　Volocopter具有十多年开辟阅历，是都会空中交通界限的先行者。动作行业前驱，Volocopter率先供应空中交通替换计划，正戮力于创修一个都会空中交通生态体例，现已推出全电动都会空中交通(UAM)供职组合，蕴涵正在掌握正在都会内通行的空中出租、供应跨都会交通供职欧宝电竞、供应货运供职 以及自决生态体例，使正在都会中遨游的梦思成为实际。

　　零排放VoloCity空中出租车是Volocopter的营业重点。这是首款契合欧盟航空和平体(EASA)和平尺度的空中交通器械。VoloCity彰显Volocopter的举座愿景，即正在从预订航行到亨通降下全经过的归纳生态体例之中，完毕都会空中出行之梦。VoloCity与VoloPort相纠合，相接旅客与火车站、机场等要害交通要道，打造特别流通、飞速、便当的都会出行体验。

　　2021年10月，Volocopter电动重型无人机VoloDrone正在2021年全国智能交通大会 (ITS World Congress 2021)上亨通达成了初次公然遨游。Volocopter联袂环球物流供职领军者之一的公司德铁信可 (DB Schenker)，通过端到端货品运输演示，向大多展现了VoloDrone无人机运营可扩展至现有陆运或海运物流根柢措施，从而构修全新的供应链与运输线月，Volocopter和Skyports通告互帮创造第一个由“飞的站”汇集（Volo-Ports）构成的都会“空中出租车”体例。“飞的站”汇集一朝完毕，该公司分娩的2X型电动直升机，就能正在摩天大楼楼顶的圆形起降坪上一再起降，并穿梭于都会的高楼大厦之间，“遨游出租车”估计每幼时可输送1000名旅客，每个“飞的站”每天能输送1万名旅客。

　　Volo-Ports的计划理念将歇息室、和平区和启程区与液压着陆平台相纠合，使旅客不妨登上不受气象影响的Volocopters。这种计划创作了一个活动的空间，悉心谐和旅客的体验，并有帮于胀舞三维客运的给与。这些车站将蕴涵丰富的传送带体例、可转换的电池组和通向庞大充电端口的电梯——扫数这些都是为了让尽恐怕多的旅客出行，同时也确保其短程飞机的数目充盈瑜伽球，并随时预备启程。模块化的Volo-Ports可能无缝地集成到现有的都会根柢措施中。其执行格式蕴涵将其配置正在火车站、机场以及未被运用的屋顶表表上，还可能通过正在浮桥上安置浮动Volo-Ports，诈欺河道和其他水面上的自正在气氛走廊来完毕。

　　VoloIQ是完毕运转的数字支柱。该平台将为UAM生态体例的各个方面供应支撑，蕴涵经容许的维修构造 (AMO)、接连适航拘束构造(CAMO)、遨游明白、运输器械汇集连通、自决运营等。VololQ将拥有强大的模块化组织，涵盖预定和电子商务、贸易调节、运营汇集筹划、遨游筹划、遨游监控、空域数字孪生供应、飞机数据记载和明白等方面。

　　完毕都会电动遨游是Volocopter十多年来矢志不渝的谋求。当前，Volocopter一经是一家飞机造作商、航空公司以及行业前驱。

　　Volocopter的故事，是一部科技理思主义与贸易实际碰撞的史诗，它证实了eVTOL的工夫可行性。当达·芬奇正在五百年前写下“一朝你尝过飞舞的味道，行走时也会仰望天空”时，这位文艺再起巨匠恐怕早已意思，人类对三维空间的栈稔将重塑文雅轨迹。

　　2025年3月，万丰收购Volocopter联系资产，以开辟进步的eVTOL产物，打造公司营业伸长新引擎。这场看似遽然的结亲，实则酝酿着两家公司的强强结合。Volocopter动作eVTOL（电动笔直起降遨游器）界限的前驱，这束来自斯图加特的科技之光，即将与环球造功课领航者万丰集团的彭湃动能交汇协调。这不是简陋的贸易并购，而是对航空科技革命深度加入的宣言。

　　正在阿尔卑斯山北麓的钻石飞机奥地利总部，工程师团队正正在将Volocopter的“神经元”接入万丰的“超等大脑”。动作环球独一达成欧亚美三洲组织的通用航空巨头，万丰的环球4大造作基地与3大研发中央正编织着立体更始汇集：万丰的碳纤维复合资料工夫、航空动力实践室、适航认证阅历，与Volocopter的eVTOL专利库碰撞出耀眼的火花。这场始于斯图加特的家当迁移，正演变为重塑环球航空形式的蝴蝶效应。

　　Volocopter构修的“以遨游器造作为业态+以智能体例与起降措施为依托的生态”相协调的都会空中交通体例与万丰集团董事长陈滨提出的“业态+生态”繁荣理念高度契合欧宝电竞。万丰集团对Volocopter的收购，不但是企业层面的资金运作，也是两边繁荣理念的琴瑟和鸣，更是环球eVTOL（电动笔直起降遨游器）界限从“工夫试验”迈向“领域商用”的要害转变。通过整合Volocopter正在eVTOL界限的前沿工夫（如漫衍式电胀动体例、VoloIQ航空云平台）与万丰正在通用航空的造作积淀，两边构修了“固定翼+无人机+笔直起降”多引擎驱动的全场景出行矩阵。这一形式粉碎了古板航空与都会交通的鸿沟，胀舞低空经济从简单遨游器造作向“遨游器造作-空域拘束-航路运营-用户供职”的全家当链跃迁。

　　通过繁荣理念、多元工夫、市集与生态的环球化共振，万丰正以“领航者”式样，胀舞低空经济从边沿赛道升维为重点伸长极，为环球经济可接连高质地繁荣注入了新动能，eVTOL的贸易化过程或将跳过试错阶段，直接驶入速车道。

　　正如文艺再起时间达·芬奇的手稿点燃了人类遨游梦思，即日这场横跨东西的家当共振，正正在低空经济界限书写新的创世纪。当Volocopter的电动旋翼划破晨雾，当万丰的钻石飞机掠过晚霞，咱们似乎听见文雅进化的齿轮再次咬合——这一次，遨游的权柄将真正属于每个仰望天空的人。万丰蜕变人类出行格式的愿景，协调了新的家当，遨游之梦进一步延续，将是万丰深度加入环球航空科技革命的要害一步，此举或成为eVTOL行业的分水岭，胀舞“电动笔直起降遨游器”从观念迈向大领域商用。Volocopter从头界说都市空欧宝电竞中交通的“来日之翼”